Mai cikkemben a családok új autóhoz való jutását vizsgáljuk. Adott egy háromtagú család (két felnőtt és egy gyermek) 570 000 forint összjövedelemmel, akik Budapesten élnek. Mivel a gyermek most született, az eddig közösségi közlekedéssel utazó családnak sürgősen szüksége van egy új, megbízható szállítóeszközre, amely eljuttatja őket A-ból B-be.
Sajnos nemcsak bevételek vannak, hanem kiadások is.
Szükség van lakhatásra, ami lehet akár hitel, akár albérlet; nyugodtan számolhatunk havi szinten 150 000 forinttal, hiszen Budapesten a legolcsóbb lakás törlesztőrészlete vagy albérleti díja ennyi. Ki kell fizetni a rezsit is; legyünk szerények, erre számoljunk 50 000 forintot. Emellett van egy vezetékes internet, televízió és két mobilinternet-szolgáltatás, amelyet a család a legolcsóbb helyen, kedvezménnyel 17 000 forint/hó áron kap meg (nemsokára ezt is emeli a szolgáltató 19 000 forintra). Tisztálkodásra és higiéniára számoljunk 20 000 forintot. Jelenleg 383 000 forintnál tartunk. Lehetnek egyéb költségek is, például saját tulajdonú ingatlannál lakásbiztosítás havi 7 000 forint, közös költség 7 000 forint, de ezeket nem számolom bele, mert aki albérletben lakik, annak ezek a költségek nem relevánsak. Ruházkodásra havi szinten 10 000 forintot számolhatunk; bár nem vesz minden hónapban ruhát az ember, ha tudatosan tervezzük a kiadásokat, három fő részére ez nem sok pénz. Egy alap kabát a KIK-ben 9 000 forint, cipő 10–20 000 forint, és ezek a legolcsóbb termékek. Mivel most született a gyermek, kellene számolnunk kisággyal, babakocsival, de ezt most nem veszem bele, mert arra vagyunk kíváncsiak, hogy a havi jellegű bevételek elegendőek-e arra, hogy egy család, ha akár szűkösen is, de megengedhessen magának egy autót. Tehát, ha szerencsések vagyunk, megmaradt 373 000 forintunk.
Ha otthon főzünk minden nap, egy étkezés kijön 2 000 forint/nap/főből. Nézzük a legrosszabbat, számoljunk az egyszerűség kedvéért 31 nappal. Az 186 000 forint lenne, de persze a baba tápszerét nehéz kiszámolni. A Rossmann oldala szerint egy 500 grammos tápszer 2 700 forint, és nyilván az egészet nem használjuk fel egy étkezéshez, de tekintve az élelmiszerárak emelkedését, megállapodhatunk abban, hogy egy hónapra, három fő részére a 186 000 forint egyáltalán nem tekinthető soknak. Maradt tehát 187 000 forintunk, de még nem vettünk pelenkát a cuki újszülött babánknak. Rákerestem, és képzeljétek el, 31 nappal számolva 310 (!) pelenkára van szüksége egy hónapban egy újszülött babának. Megnéztem, mennyibe kerül az Árukeresőben egy csomag pelenka; a 22 darabos csomag 1 500 forint, de sajnos 310 darabra van szükségünk, tehát durván 14 csomagra, ami ezen az áron 21 000 forintra jön ki. Maradt tehát 166 000 forintunk. Ez sajnos rettentően kevés. Ha más költséggel nem számolunk, akkor sem tudunk fenntartani egy új autót.
A „mi autónk”, a Suzuki Swift, 6 200 000 forinttól indul a cikkem írásakor. Ezt úgy tudjuk elvinni, hogy jelenleg fut egy kampány a Suzuki oldalán, amely szerint 2 millió forintot adnának, embertelen nagy havi díjjal, 2,24%-os THM-mel; havi szinten ezt 168 679 forint/hó-val kéne törleszteni, ami a mostani költségvetésünk mellett is lehetetlen. Így nincs más választásunk, mint a 48 hónapos ajánlattal élni, amelynek sajnos 8,57%-os a THM-je, és 49 064 forint a törlesztője. Sajnos az autó nem kétmillió forint, még mindig szükségünk van 4 200 000 forintra az autó vételárát illetően, és most még nem számoltunk biztosítást, hiszen az változó, illetve súlyadót, átírási illetéket és cascót. Ezt a 4 200 000 forintot egy újabb hitelből tudnánk finanszírozni. Az egyszerűség kedvéért használjuk a CIB személyi hitel kalkulátorát, mert egyértelműen leír mindent, amire szükségünk van. Ha a személyi kölcsönünket is ugyanerre a futamidőre vesszük fel, akkor jelen állás szerint 108 429 forintot kellene fizetnünk, de ez embertelen, szóval nincs más választás, ki kell tolni a csúszkát a maximumra, és a személyi hitelt 96 hónapra fogjuk felvenni, mert ekkor a törlesztőrészlet 65 839 forint lesz, a visszafizetendő összeg pedig 6 320 544 forint, 11,51%-os THM mellett. A két törlesztőrészletet összeadva 114 903 forint lesz, amely már meghaladja a rendelkezésre álló maradványkeretet.
Ez is azt bizonyítja, hogy a mai gazdasági helyzetben egy új autó beszerzése és fenntartása a legtöbb magyar család számára nemcsak hogy nehéz, de szinte lehetetlen vállalkozás., mindezt úgy hogy a babának a legelején nem számoltunk vitaminokat, hintőport,gyógyszert, amire szüksége van egy újszülöttnek, fölleg az elején. Elértünk arra pontra, ahol kijelenthetjük, hogy egy átlag családnak ma Magyarországon választania kell, a lakhatás és az új autó között. A cikkem nagyon sok költséget nem tartalmazot, valójában el sem jutnánk addig a kérdésig, tudnánk egy autót fenntartani, mert nem lenne miből.
Persze ilyenkor bár hőbörgő kommentelő megszólal hogy használttal miért nem foglalkozom? Hát azért mert ott túl sok az ismeretlen egyenlet, az autó állapota, egy szak szervíz javítási számlája, visz major díj, amikor nem várt dolog lép közbe, amit egy új autó esetében a garancia fedez. Ha valaki ennyire koppra ki van számolva, egyszerűen nem fér bele váratlan kiadás, kizárólag a tervezhető, de még így sem jött ki a matek. Úgy sem, hogy egy csomó alap kiadást nem vettünk számításba. A kérdés már csak az, hogy legyen így új autója egy fiatal párnak, aki egy gyereket válall, majdnem az összes támogatási körből ki esik?